/* ==========================================================================
   TRAFICO.PRO — Design system (child theme de GeneratePress)
   Trafico.pro × TASE Suite. Azul Trafico.pro como acento funcional
   principal; violeta TASE solo como acento secundario de ecosistema.
   Fuente unica de verdad visual: este fichero. (Additional CSS del
   Customizer ha quedado vacio/documentado, ver post ID 28).
   ========================================================================== */

:root {
	/* ---- Base neutra "papel / tinta" (ADN TASE) ---- */
	--tp-paper: #FCFCFD;
	--tp-paper-2: #F5F6F9;
	--tp-ink: #07090F;
	--tp-ink-2: #3D4354;
	--tp-ink-3: #8A90A3;
	--tp-line: #E7E9F0;
	--tp-line-2: #D7DAE4;

	/* ---- Acento funcional TRAFICO.PRO (azul, marca propia) ---- */
	--tp-blue: #2563EB;
	--tp-blue-dark: #1D4ED8;
	--tp-blue-rgb: 37, 99, 235;

	/* ---- Acento secundario TASE (violeta, solo ecosistema/marca) ---- */
	--tp-tase-violet: #6D28D9;
	--tp-tase-violet-dark: #5B21B6;

	/* ---- Semanticos (heredados del propio plugin, se conservan) ---- */
	--tp-success-bg: #dcfce7; --tp-success-text: #166534;
	--tp-warning-bg: #fef08a; --tp-warning-text: #854d0e;
	--tp-danger-bg: #fecaca;  --tp-danger-text: #991b1b;

	/* ---- Tipografia ---- */
	--tp-font-ui: Inter, system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Arial, sans-serif;
	--tp-font-mono: "JetBrains Mono", Consolas, Menlo, monospace;

	/* ---- Geometria ---- */
	--tp-radius-sm: 6px;
	--tp-radius-md: 8px;
	--tp-radius-lg: 12px;
	--tp-shadow-sm: 0 1px 2px rgba(7, 9, 15, .06);
	--tp-shadow-md: 0 4px 20px rgba(7, 9, 15, .08);

	--tp-header-h: 68px;
	--tp-container-max: 1400px;
	--tp-content-max: 1220px;
	--tp-tool-max: 1280px;

	/* ---- Re-tematiza las variables nativas de GeneratePress ----
	   GP genera su propio CSS (fondo del body, cabecera, enlaces, etc.)
	   a partir de estas custom properties (generate_dynamic_css_output).
	   Sobreescribirlas aqui reviste el "chrome" del tema sin duplicar
	   selectores ni tocar el tema padre. */
	--base: var(--tp-paper-2);
	--base-2: var(--tp-paper-2);
	--base-3: var(--tp-paper);
	--contrast: var(--tp-ink);
	--contrast-2: var(--tp-ink-2);
	--contrast-3: var(--tp-ink-3);
	--accent: var(--tp-blue);
}

body {
	font-family: var(--tp-font-ui);
}

/* Enlaces globales: quitar el subrayado por defecto de GP para un look
   mas editorial; se conserva en contenido de texto largo (informacion). */
a {
	text-decoration: none;
}
.tp-prose a {
	text-decoration: underline;
	text-decoration-color: var(--tp-line-2);
	text-underline-offset: 3px;
}

/* Foco visible accesible en toda la web (no se retira el foco nativo). */
a:focus-visible,
button:focus-visible,
input:focus-visible,
select:focus-visible,
.menu-toggle:focus-visible {
	outline: 2px solid var(--tp-blue);
	outline-offset: 2px;
}

@media (prefers-reduced-motion: reduce) {
	*, *::before, *::after {
		animation-duration: 0.001ms !important;
		animation-iteration-count: 1 !important;
		transition-duration: 0.001ms !important;
	}
}

/* ==========================================================================
   CONTENEDORES
   ========================================================================== */

.tp-container {
	max-width: var(--tp-content-max);
	margin-inline: auto;
	padding-inline: 32px;
}

.tp-container-wide {
	max-width: var(--tp-tool-max);
	margin-inline: auto;
	padding-inline: 32px;
}

@media (max-width: 1024px) {
	.tp-container, .tp-container-wide { padding-inline: 24px; }
}
@media (max-width: 600px) {
	.tp-container, .tp-container-wide { padding-inline: 16px; }
}

/* ==========================================================================
   HEADER
   ========================================================================== */

.trafico-pro-redesign .site-header {
	border-bottom: 1px solid var(--tp-line);
	position: sticky;
	top: 0;
	z-index: 500;
}

.trafico-pro-redesign .inside-header.grid-container {
	min-height: var(--tp-header-h);
	padding-block: 0;
}

/* Logo grafico (custom_logo de WordPress/GP) */
.trafico-pro-redesign .site-logo,
.trafico-pro-redesign .custom-logo-link {
	display: flex;
	align-items: center;
}
.trafico-pro-redesign .custom-logo-link img,
.trafico-pro-redesign .site-logo img {
	height: 34px;
	width: auto;
	max-width: none;
}

/* Navegacion primaria */
.trafico-pro-redesign .main-navigation .main-nav ul li a {
	font-size: 0.92rem;
	font-weight: 600;
	padding-top: 10px;
	padding-bottom: 10px;
}

.trafico-pro-redesign .main-navigation .menu-toggle {
	min-width: 44px;
	min-height: 44px;
}

/* Estado activo del item de menu (Trafico / Transportes) */
.trafico-pro-redesign .main-navigation .main-nav ul li.current-menu-item > a,
.trafico-pro-redesign .main-navigation .main-nav ul li.current_page_item > a {
	color: var(--tp-blue-dark);
	background: rgba(var(--tp-blue-rgb), .08);
	border-radius: var(--tp-radius-sm);
	box-shadow: inset 0 -2px 0 var(--tp-blue);
}

@media (max-width: 768px) {
	.trafico-pro-redesign .main-navigation .main-nav ul li.current-menu-item > a,
	.trafico-pro-redesign .main-navigation .main-nav ul li.current_page_item > a {
		box-shadow: inset 3px 0 0 var(--tp-blue);
	}
}

/* ==========================================================================
   HERO
   ========================================================================== */

.tp-hero {
	padding-block: 40px 32px;
	background: var(--tp-paper);
	border-bottom: 1px solid var(--tp-line);
}

.tp-hero__eyebrow {
	display: inline-block;
	font-family: var(--tp-font-mono);
	font-size: 0.72rem;
	font-weight: 600;
	letter-spacing: 0.08em;
	text-transform: uppercase;
	color: var(--tp-blue-dark);
	background: rgba(var(--tp-blue-rgb), .08);
	padding: 5px 12px;
	border-radius: 999px;
	margin-bottom: 16px;
}

.tp-hero h1 {
	font-size: clamp(1.7rem, 1.2rem + 2vw, 2.5rem);
	font-weight: 800;
	line-height: 1.15;
	letter-spacing: -0.01em;
	color: var(--tp-ink);
	margin: 0 0 12px;
}

.tp-hero__lead {
	font-size: 1.05rem;
	line-height: 1.55;
	color: var(--tp-ink-2);
	max-width: 62ch;
	margin: 0 0 22px;
}

.tp-hero__actions {
	display: flex;
	flex-wrap: wrap;
	align-items: center;
	gap: 16px;
}

.tp-btn {
	display: inline-flex;
	align-items: center;
	justify-content: center;
	gap: 8px;
	font-family: var(--tp-font-ui);
	font-weight: 600;
	font-size: 0.95rem;
	padding: 12px 22px;
	border-radius: var(--tp-radius-sm);
	border: 1.5px solid transparent;
	cursor: pointer;
	transition: background-color .15s ease, color .15s ease, border-color .15s ease, transform .1s ease;
	line-height: 1;
	min-height: 44px;
}
.tp-btn:active { transform: translateY(1px); }

.tp-btn--primary {
	background: var(--tp-blue);
	color: #fff;
}
.tp-btn--primary:hover {
	background: var(--tp-blue-dark);
	color: #fff;
}

.tp-btn--tase {
	background: transparent;
	color: var(--tp-tase-violet-dark);
	border-color: var(--tp-tase-violet);
}
.tp-btn--tase:hover {
	background: rgba(109, 40, 217, .08);
}

.tp-btn--secondary {
	background: transparent;
	color: var(--tp-blue-dark);
	border-color: var(--tp-line-2);
}
.tp-btn--secondary:hover {
	background: rgba(var(--tp-blue-rgb), .06);
	border-color: var(--tp-blue);
}

.tp-hero__note {
	margin: 0;
	font-size: 0.82rem;
	color: var(--tp-ink-3);
}

/* ==========================================================================
   SECCION BUSCADOR
   ========================================================================== */

/* Compensa la cabecera sticky al navegar por anclas del menu. */
section[id] {
	scroll-margin-top: calc(var(--tp-header-h) + 16px);
}

/* El "Content Container: Full Width" nativo de GeneratePress
   (_generate-full-width-content) se probo y se descarto: en esta version
   del tema no solo quita el padding de .inside-article, sino que tambien
   elimina el max-width del contenedor EXTERIOR (#page pasa a max-width:
   100%), incumpliendo el objetivo de contenedor general ~1400px de la
   Fase 3. En su lugar se retira SOLO el padding lateral de .inside-article
   en portada Y en cualquier pagina de herramienta (.trafico-pro-tool-page,
   TRAFICO-PRO-SEARCH-PAGES-LAYOUT-1) — con la especificidad de la clase
   de body, sin tocar el tema padre — conservando el limite de 1400px de
   container_width. */
.trafico-pro-redesign.home .inside-article,
.trafico-pro-redesign.trafico-pro-tool-page .inside-article {
	padding-inline: 0;
}

.tp-buscador-section {
	padding-block: 28px 48px;
	padding-inline: 20px;
}

.tp-buscador-section h2.tp-visually-hidden,
.tp-visually-hidden {
	position: absolute;
	width: 1px; height: 1px;
	padding: 0; margin: -1px;
	overflow: hidden;
	clip: rect(0, 0, 0, 0);
	white-space: nowrap;
	border: 0;
}

/* Superficie contenedora del buscador. Lleva su propio max-width/centrado
   (en vez de anidarla dentro de .tp-container-wide) para que el buscador
   aproveche el ancho completo del content-area de GeneratePress (~1200px
   tras quitar el sidebar) sin perder anchura en paddings duplicados. */
.trafico-pro-redesign .tp-buscador-surface {
	max-width: var(--tp-tool-max);
	margin-inline: auto;
	background: var(--tp-paper);
	border: 1px solid var(--tp-line);
	border-radius: var(--tp-radius-lg);
	box-shadow: var(--tp-shadow-sm);
	padding: 24px 24px 8px;
}

@media (max-width: 600px) {
	.tp-buscador-section { padding-inline: 12px; }
	.trafico-pro-redesign .tp-buscador-surface {
		padding: 16px 16px 4px;
		border-radius: var(--tp-radius-md);
	}
}

/* ---- Re-tematizacion del plugin buscador-infracciones-dgt -----------
   El plugin expone su paleta como variables CSS bajo .bidgt-container
   (--bidgt-primary, --bidgt-radius, --bidgt-bg, etc). Sobreescribirlas
   aqui (con la clase de body como refuerzo de especificidad) alinea el
   buscador con el sistema visual de Trafico.pro SIN tocar el CSS del
   plugin ni usar !important; el max-width en si se ajusto en el propio
   frontend.css del plugin (ver informe, Fase 8/9). */
.trafico-pro-redesign .bidgt-container {
	--bidgt-border: var(--tp-line);
	--bidgt-text: var(--tp-ink);
	--bidgt-text-muted: var(--tp-ink-3);
	--bidgt-primary: var(--tp-blue);
	--bidgt-primary-dark: var(--tp-blue-dark);
	--bidgt-radius: var(--tp-radius-md);
	--bidgt-shadow: var(--tp-shadow-sm);
	--bidgt-bg-alt: var(--tp-paper-2);

	/* Semantica de gravedad: se conserva reconocible (verde/ambar/rojo),
	   solo se afina el tono para casar con la paleta general. */
	--bidgt-leve-bg: var(--tp-success-bg);   --bidgt-leve-text: var(--tp-success-text);
	--bidgt-grave-bg: var(--tp-warning-bg);  --bidgt-grave-text: var(--tp-warning-text);
	--bidgt-muy-grave-bg: var(--tp-danger-bg); --bidgt-muy-grave-text: var(--tp-danger-text);
}

.trafico-pro-redesign .bidgt-search-input,
.trafico-pro-redesign .bidgt-select,
.trafico-pro-redesign .bidgt-btn-clear {
	min-height: 44px;
}

.trafico-pro-redesign .bidgt-search-input {
	font-size: 1rem;
	font-weight: 500;
}

.trafico-pro-redesign .bidgt-table thead th {
	font-family: var(--tp-font-mono);
	letter-spacing: 0.04em;
}

.trafico-pro-redesign .bidgt-col-norma {
	font-family: var(--tp-font-mono);
}

/* ---- Toolbar: jerarquia de anchura (Fase 7, SEARCH-PAGES-LAYOUT-1) ----
   Sin esto, el <select> de "Seccion" de Transportes (opciones largas,
   "A — Obligaciones con la administracion publica...") se dimensiona por
   su contenido y queda enorme frente al de "Calificacion" (opciones
   cortas, MG/G/L), descompensando la fila. Se fija una jerarquia clara:
   busqueda dominante, seccion contenida con elipsis, calificacion/puntos
   estrechos, limpiar compacto — en una sola fila mientras quepa. */
.trafico-pro-redesign .bidgt-search-wrap {
	flex: 2 1 320px;
}

.trafico-pro-redesign [data-role="filter-seccion"] {
	flex: 1 1 240px;
	max-width: 320px;
	overflow: hidden;
	text-overflow: ellipsis;
	white-space: nowrap;
}

.trafico-pro-redesign [data-role="filter-gravedad"],
.trafico-pro-redesign [data-role="filter-puntos"] {
	flex: 0 1 170px;
	max-width: 190px;
}

.trafico-pro-redesign [data-role="clear-filters"] {
	flex: 0 0 auto;
}

/* ==========================================================================
   MOBILE UX (TRAFICO-PRO-MOBILE-CONSENT-SECURITY-1)
   Causas exactas medidas con Playwright + getComputedStyle antes de tocar
   nada (ver informe, Fase M1) — no se ha corregido nada "a ojo".
   ========================================================================== */

@media (max-width: 768px) {

	/* --------------------------------------------------------------------
	   BUG CRITICO (Fase M4) — "GRAN HUECO" bajo el campo de busqueda.
	   Causa real: ".trafico-pro-redesign .bidgt-search-wrap { flex: 2 1
	   320px; }" (arriba, pensada para la fila EN HORIZONTAL del escritorio)
	   sigue aplicando cuando el propio CSS del plugin cambia
	   ".bidgt-toolbar" a "flex-direction: column" en <=768px. En un
	   contenedor flex en columna, "flex-basis" ya no fija el ANCHO sino el
	   ALTO — asi que "320px" se convertia literalmente en 320px de ALTO
	   para un simple campo de texto de ~44px, dejando ~270px de hueco
	   vacio antes de los filtros. Medido: .bidgt-search-wrap con altura
	   real de 320px en 375/390/360/412px, en las cuatro resoluciones por
	   igual (confirma que es un bug de flex-basis, no de viewport).
	   Se resetea el flex-basis a "auto" para que la columna se dimensione
	   solo por su contenido. */
	.trafico-pro-redesign .bidgt-search-wrap {
		flex: 1 1 auto;
	}

	/* Los selects cortos (Calificacion/Puntos) comparten fila a ancho
	   flexible en vez de un max-width fijo pensado para el escritorio
	   (170-190px), que en pantallas de 360-375px de ancho podia truncar
	   sus opciones mas largas ("Todas las calificaciones"). */
	.trafico-pro-redesign [data-role="filter-gravedad"],
	.trafico-pro-redesign [data-role="filter-puntos"] {
		flex: 1 1 45%;
		max-width: none;
	}

	/* --------------------------------------------------------------------
	   Fase M2 — Header movil real (~56-60px), no los 68-69px de escritorio.
	   El logo (34px) sigue cabiendo de sobra. scroll-margin-top de las
	   anclas usa la misma variable, asi que se ajusta solo. */
	.trafico-pro-redesign {
		--tp-header-h: 58px;
	}

	/* --------------------------------------------------------------------
	   Fase M3 — Vacio header->hero. Causa real (medida): GeneratePress
	   aporta 20px de "margin-top" en <main id="main"> + 30px de
	   "padding-top" en ".inside-article" (su ajuste nativo de "Content
	   Padding", que solo se habia neutralizado en horizontal — ver la
	   regla ".inside-article { padding-inline: 0 }" mas arriba, nunca en
	   vertical). Sumados a los 28px propios de ".tp-hero", el hueco total
	   antes del H1 llegaba a ~50px+padding. Se retira SOLO la parte
	   heredada de GP (no se toca la regla de padding-inline existente),
	   dejando que sea ".tp-hero" quien decida el espaciado real. */
	.trafico-pro-redesign.home #main,
	.trafico-pro-redesign.trafico-pro-tool-page #main {
		margin-top: 0;
	}
	.trafico-pro-redesign.home .inside-article,
	.trafico-pro-redesign.trafico-pro-tool-page .inside-article {
		padding-block: 0;
	}

	.tp-hero {
		padding-block: 24px 20px;
	}
}

/* ---- Tabla de Transportes: reparto de columnas (Fase 8) ----
   Columnas reales del resumen: CODIGO / CONCEPTO / CALIFICACION /
   CUANTIA / (accion "Ver detalle"). Con table-layout:fixed las
   anchuras de <th> se respetan y CONCEPTO se lleva el espacio extra
   que libera el resto de columnas, sin dejar huecos muertos ni
   producir overflow horizontal.

   Los indices ":nth-child" de <td> van UN PUESTO por delante de los de
   <th> (nth-child(2) en <td> = nth-child(1) en <th>, etc.) porque cada
   <tr> del cuerpo, desde TRAFICO-PRO-MOBILE-CONSENT-SECURITY-1, tiene
   una celda extra al principio (".bidgt-mobile-card", la card-resumen
   de movil — ver frontend.js) que no existe en <thead>. Bug real que
   esto corrigio: sin el desfase, ".bidgt-mobile-card" heredaba el
   "width:12%" pensado para CODIGO, forzando el texto de "concepto" a
   envolver caracter a caracter dentro de una columna casi sin ancho —
   filas de hasta ~4000px de alto en vez de una tarjeta compacta. */
.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table {
	table-layout: fixed;
}

.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table th:nth-child(1),
.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table td:nth-child(2) {
	width: 12%;
}

.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table th:nth-child(2),
.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table td:nth-child(3) {
	width: 48%;
}

.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table th:nth-child(3),
.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table td:nth-child(4) {
	width: 14%;
}

.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table th:nth-child(4),
.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table td:nth-child(5) {
	width: 14%;
}

.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table .bidgt-col-toggle {
	width: 12%;
}

/* La celda nueva no participa en este reparto de anchuras de escritorio
   (solo se ve en movil, donde el media query de abajo ya la fuerza al
   100%) — se excluye explicitamente en vez de depender solo del orden
   de los nth-child, para que este bloque quede correcto por si solo. */
.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table td.bidgt-mobile-card {
	width: 0;
}

.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table td {
	word-break: break-word;
}

@media (max-width: 768px) {
	.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table {
		table-layout: auto;
	}

	/* Defensa en profundidad: aunque los nth-child ya estan realineados
	   arriba, en movil la celda de card debe ocupar el 100% del ancho
	   con independencia de cualquier reparto de columnas de escritorio. */
	.trafico-pro-redesign [data-bidgt-dataset="transportes"] .bidgt-table td.bidgt-mobile-card {
		width: 100%;
	}
}

/* ==========================================================================
   CROSS-LINK ENTRE HERRAMIENTAS (Trafico <-> Transportes)
   Componente unico y reutilizable: variantes --traffic / --transport via
   modifier class, sin duplicar reglas. Se usa tanto en la home (tras el
   buscador de Trafico, enlazando a Transportes) como en la pagina de
   Transportes (tras su buscador, enlazando de vuelta a Trafico).
   ========================================================================== */

.tp-related-tool {
	margin-block: 28px;
}

.tp-related-tool__surface {
	max-width: var(--tp-tool-max);
	margin-inline: auto;
	background: var(--tp-paper-2);
	border: 1px solid var(--tp-line);
	border-radius: var(--tp-radius-lg);
	padding: 22px 24px;
	display: flex;
	align-items: center;
	justify-content: space-between;
	gap: 20px;
	flex-wrap: wrap;
}

.tp-related-tool__body {
	flex: 1 1 380px;
	min-width: 0;
}

.tp-related-tool__eyebrow {
	display: inline-block;
	font-family: var(--tp-font-mono);
	font-size: 0.7rem;
	font-weight: 700;
	letter-spacing: 0.08em;
	text-transform: uppercase;
	color: var(--tp-blue-dark);
	margin-bottom: 6px;
}

.tp-related-tool__title {
	font-size: 1.1rem;
	font-weight: 700;
	color: var(--tp-ink);
	margin: 0 0 6px;
}

.tp-related-tool__text {
	font-size: 0.92rem;
	line-height: 1.5;
	color: var(--tp-ink-2);
	margin: 0;
	max-width: 62ch;
}

.tp-related-tool__action {
	flex: 0 0 auto;
}

/* Variante Transportes (enlazada desde la home): acento azul funcional,
   sin necesidad de senal violeta TASE. */
.tp-related-tool--transport .tp-related-tool__surface {
	border-left: 3px solid var(--tp-blue);
}

/* Variante Trafico (enlazada desde Transportes): misma superficie,
   pequena senal violeta TASE en el borde para reforzar que ambas
   herramientas pertenecen al mismo ecosistema, sin ser el acento
   principal (que sigue siendo azul en el CTA). */
.tp-related-tool--traffic .tp-related-tool__surface {
	border-left: 3px solid var(--tp-tase-violet);
}

@media (max-width: 600px) {
	.tp-related-tool__surface {
		flex-direction: column;
		align-items: stretch;
		padding: 18px 16px;
	}
	.tp-related-tool__action .tp-btn {
		width: 100%;
	}
}

/* ==========================================================================
   COMO FUNCIONA
   ========================================================================== */

.tp-steps {
	padding-block: 44px;
	background: var(--tp-paper-2);
	border-top: 1px solid var(--tp-line);
	border-bottom: 1px solid var(--tp-line);
}

.tp-steps h2, .tp-info h2, .tp-tase h2 {
	font-size: 1.5rem;
	font-weight: 700;
	color: var(--tp-ink);
	margin: 0 0 28px;
	text-align: center;
}

.tp-steps__grid {
	display: grid;
	grid-template-columns: repeat(3, 1fr);
	gap: 20px;
}

.tp-step {
	background: var(--tp-paper);
	border: 1px solid var(--tp-line);
	border-radius: var(--tp-radius-lg);
	padding: 22px 20px;
}

.tp-step__index {
	font-family: var(--tp-font-mono);
	font-size: 0.75rem;
	font-weight: 700;
	color: var(--tp-blue-dark);
	letter-spacing: 0.06em;
}

.tp-step h3 {
	font-size: 1.05rem;
	font-weight: 700;
	color: var(--tp-ink);
	margin: 6px 0 8px;
}

.tp-step p {
	font-size: 0.92rem;
	color: var(--tp-ink-2);
	line-height: 1.5;
	margin: 0;
}

@media (max-width: 768px) {
	.tp-steps__grid { grid-template-columns: 1fr; }
}

/* ==========================================================================
   INFORMACION
   ========================================================================== */

.tp-info {
	padding-block: 44px;
}

.tp-prose {
	max-width: 74ch;
	margin-inline: auto;
	font-size: 0.98rem;
	line-height: 1.7;
	color: var(--tp-ink-2);
}

.tp-prose p { margin: 0 0 14px; }

.tp-disclaimer {
	margin-top: 18px;
	padding: 12px 16px;
	background: var(--tp-paper-2);
	border: 1px solid var(--tp-line);
	border-radius: var(--tp-radius-md);
	font-size: 0.85rem;
	color: var(--tp-ink-3);
}

/* ==========================================================================
   TASE SUITE
   ========================================================================== */

.tp-tase {
	padding-block: 40px;
	background: var(--tp-ink);
	color: #E7E9F0;
}

.tp-tase__inner {
	display: flex;
	flex-wrap: wrap;
	align-items: center;
	justify-content: space-between;
	gap: 24px;
}

.tp-tase__eyebrow {
	display: inline-block;
	font-family: var(--tp-font-mono);
	font-size: 0.72rem;
	font-weight: 600;
	letter-spacing: 0.08em;
	text-transform: uppercase;
	color: #C4B5FD;
	margin-bottom: 8px;
}

.tp-tase h2 {
	text-align: left;
	color: #fff;
	margin: 0 0 8px;
	font-size: 1.3rem;
}

.tp-tase p {
	margin: 0;
	color: #C7CBD6;
	max-width: 56ch;
	font-size: 0.95rem;
	line-height: 1.5;
}

.tp-tase .tp-btn--tase {
	color: #fff;
	border-color: var(--tp-tase-violet);
	background: var(--tp-tase-violet);
}
.tp-tase .tp-btn--tase:hover {
	background: var(--tp-tase-violet-dark);
	border-color: var(--tp-tase-violet-dark);
}

/* ==========================================================================
   FOOTER
   ========================================================================== */

.trafico-pro-redesign .site-footer {
	background: var(--tp-ink);
	color: #94a3b8;
}

.trafico-pro-redesign .site-footer .copyright-bar,
.trafico-pro-redesign .site-footer .copyright-bar a {
	color: #cbd5e1;
}

.trafico-pro-redesign .site-footer .copyright-bar a:hover {
	color: #93c5fd;
}

.trafico-pro-redesign #footer-bar ul.menu {
	list-style: none;
	display: flex;
	flex-wrap: wrap;
	justify-content: center;
	gap: 20px;
	margin: 0;
	padding: 0;
}

.trafico-pro-redesign #footer-bar a {
	color: #cbd5e1;
	font-size: 0.85rem;
}
.trafico-pro-redesign #footer-bar a:hover {
	color: #93c5fd;
}

/* ==========================================================================
   RESPONSIVE GENERAL
   ========================================================================== */

@media (max-width: 782px) {
	.tp-hero { padding-block: 28px 24px; }
	.tp-tase__inner { flex-direction: column; align-items: flex-start; }
}

/* Evitar overflow horizontal en movil por elementos anchos (tabla, etc.) */
.trafico-pro-redesign,
.trafico-pro-redesign body {
	overflow-x: hidden;
}